十三五末销量突破20万,十三五目标20万辆

by admin on 2019年6月22日

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江淮汽车近几年的表现总是有些神秘的感觉,发展势头算不上突出的它,却被大众汽车选择为在华生产新能源汽车的合资伙伴,而这时才发现江淮已经不是我们心目中所想的老黄历江淮了。

在江淮新车瑞风R3的预售媒体交流会上,刚刚与2月成立的江淮商务车公司向媒体们展示了新成立的公司架构,产品规划,以及发展目标。不仅公布了3月22日上市的瑞风M3、M4及公布预售价的瑞风R3等车型信息,还展示了新公司在2018年的新车规划及十三五的远景目标。

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在3月21日的海南,江淮瑞风R3的预售媒体交流会上,2月刚刚成立的江淮商务车公司向媒体们展示了新成立的公司架构,产品规划,以及发展目标。不仅公布了3月22日上市的瑞风M3、M4及公布预售价的瑞风R3车型将会三箭齐发,进一步加快深耕细分需求市场的步伐。还展示了新公司在2018年的新车规划及十三五的远景目标。

新车规划:五大车系年内全面抢占高中低各层面市场

研产销一体化

公司副总经理介绍,新公司虽然成立于今年2月,但江淮MPV系列产品的研发和进化,从来没有停下来过。江淮商务车公司将于今年推出多达8款新车,尤其是被寄予厚望的瑞风R3系列,作为江淮旗下首款真正意义上的家用MPV车型,迅速抢占这个级别的市场是它所肩负的重任。

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新成立的“研产销”一体化的商务车公司,一方面是为了承接江淮汽车的战略要求,另一方是为了应对未来更为激烈的市场竞争。而以商务车研究所,制造模块,商务车营销公司,平台支持模块和党群建设模块组成的公司主要架构,将以客户为中心,以市场为导向,将产品研发、生产、销售等资源有效地结合起来,真正实现研产销一体化的组织结构。

瑞风R3将于3月22日开启预售,并于4月正式上市。随后的8月份,江淮商务车公司还将推出瑞风R3的自动挡车型。

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就如江淮汽车集团公司党委副书记王东生所说:研产销一体后,实现决策权更大、快速反应能力更强。让听得见炮声的人做决策的机制更灵活。

而其它产MPV品线市场,将由3月22日正式上市销售的瑞风M3速运版、2018款瑞风M3、瑞风M4商务版以及瑞风M4速运版来分别攻占。

五大车系全覆盖

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首当其冲的就是家用MPV产品瑞风R3,已经于海南车展上启动了预售,预售价格6.48万-8.08万,并将于4月正式上市。随后在8月份,将上市该款车型的1.6DVVT+CVT车型,年内还将推出1.5T+6MT/CVT车型。

10月份,2018款瑞风M5和星锐迭代车型也将分别上市,进一步巩固对市场的占有率。

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其次,江淮汽车2018款瑞风M3、M4于3月22日正式上市,进一步升级瑞风MPV矩阵,新款瑞风M3全系切换JAC盾形新标,并推出精准契合都市物流需求的速运版系列,售价5.98万元;瑞风M4加推售价12.28万元-16.48万元的全新商务系列,以及售价9.98万元的速运版车型。

新公司架构;研产销一体化 回归“专业”本源

10月份,2018款瑞风M5和星锐迭代车型也将分别上市,进一步巩固对市场的占有率。

而外界最为关心的江淮商务车公司架构,此次交流会上也成为了焦点。经历了十六年的发展,最终在2018年2月成立的江淮商务车公司,不仅承接了江淮汽车的战略要求,更是为了应对未来更为激烈的市场竞争。

十三五销量突破20万

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当下国内汽车市场的细化环境越来越明显,但随着竞争的不断加大,产品同质化又凸显出来。但提及未来的发展,江淮汽车集团公司党委副书记王东生到江淮商务车公司三位副总罗世成、冯有成和杨士钦都充满了信心,他们表示江淮商务车公司将在2018年实现80%的增长,2019年再增加50%,直至十三五末销量突破20万辆。

新公司的架构,主要分为五个模块。商务车研究所,制造模块,商务车营销公司,平台支持模块和党群建设模块。以客户为中心,以市场为导向,将产品研发、生产、销售等资源有效地结合起来,真正实现研产销一体化的组织结构。

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这份信心不仅来自与大众汽车的深度合作,全面导入了大众的制造标准,让江淮的整体品质都得到提升,拥有了行业领先的产品品质。同时,江淮汽车拥有亚洲最大的、独立的、专业的MPV生产基地,形成了完善的质量保障体系。

江淮商务车公司这样的全新组织架构,不仅可以强化江淮自身的商用市场优势,又能在开拓家用市场和突破商务的市场的过程中整合优势资源,快速满足需求,回归“专业”本源

还有至关重要的一点就是家用MPV领域,虽然MPV整体销量增速回落,但家用市场的占比在稳定增长,赢得更多的单个家庭用户,这也将成为江淮今后最大的增长点。

靠实力达成小目标:十三五突破20万辆

结语:

江淮商务车公司在满足了产品线上的市场需求,兼顾了产品品牌形象后,将目标清晰化自然是顺理成章的。

在MPV界叱咤风云了十六年的江淮汽车,不但赢得了“MPV制造专家”的美誉,而且瑞风MPV依然保持着标杆地位。但在乘用车领域的失利也让江淮充满了危机意识,寻求改变的江淮一边主动变革,一边开放合作。只有静下来心做好产品,才能真正实现品牌向上。

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在对市场变化和消费趋势进行分析后,结合新公司自身的优势,从江淮汽车党委副书记到江淮商务车公司的极为副总均表示,2018年实现80%的增长,2019年再增加50%……至十三五时的目标四是突破20万辆。

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回望2017,江淮商务车销量近7万辆,在市场低迷的背景下仍稳中有升。当下再配合江淮商务车公司自身架构优势,亚洲最大的独立MPV生产基地,以及完善的质量保障体系等软硬件的优势,相信这个小目标实现起来不会太难。

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