神龙汽车将建第二工厂,标致雪铁龙集团继续增资扩产制定投资计划

by admin on 2019年9月10日

记者近日从标致雪铁龙集团获悉,该集团与东风汽车公司已决定对其合资公司神龙汽车有限公司制定新的工业投资计划。

2005年神龙汽车的良好表现,增加了法国标致雪铁龙公司对这位合作伙伴的信心,其在华投资力度也开始加大。4月3日,PSA宣布,其在华的合资公司神龙汽车将扩建第二工厂,并在2009年以前投产9款全新车型,引进生产中高档产品的全新的3号平台。
“新的生产基地将会引入PSA最高的3号生产平台,将在2010年完成。”PSA集团中国区首席代表博毅表示,加上目前在神龙公司已经存在的1、2号生产平台,将实现PSA在华国产全系列产品的目标。
投建第二工厂
4月1日,神龙公司董事会就作出了建设新的生产基地的决定,将在武汉投建神龙汽车第二工厂。不过目前,标致雪铁龙没有对外透露详细的计划,具体的建设时间表、地点、计划产能及投资额均未公布。标致雪铁龙集团北京代表处媒体交流部董苏华告诉记者,这些将在今年7月份公布,7月份,神龙公司将开董事会决定其选址,该厂最迟明年动工,预计2008年建成。
董苏华说,目前神龙公司产能为15万辆,今年目标销量是20万辆,产能不足的矛盾已经突显。神龙汽车公司武汉工厂经过产能扩大工程后,其年产能力在2008年将达30万辆。
新生产基地将是神龙汽车现有产能的一个扩充,这表明PSA在中国寻找第二合作伙伴的打算已经取消。
“我要强调的是,新的生产基地仍是属于PSA和东风汽车惟一的合作项目神龙汽车的,我们在中国市场不会再有第二合作伙伴。”博毅对此强调说:“新生产基地将是神龙汽车现有产能的一个扩充。具体的产能和厂址将会在今年7月进行公布。”
从去年上海车展期间PSA集团家族成员罗伯特—标致在华的暧昧表示开始,有关PSA在华选择第二合作伙伴的消息就一直不绝于耳。而业界流传有关第二合作伙伴的版本包括有浙江青年汽车、江淮汽车甚至是大的经销商集团。
此前神龙持续的销售不畅让PSA有了寻找第二伙伴的打算,而在前年神龙老总刘卫东提出削减成本20亿元的“P2+2”计划后,神龙的整体效益有了不小的提升,而去年神龙的整体销量达到14万,年度增长率达到了55%,重新回到了国内10强的行列,企业状况的扭转打消了PSA再寻合作伙伴的想法。
就在PSA发布这一消息前不久,就有知情人称,此前,国内大经销商集团中汽南方已经就合资事宜在法国逗留了数月。而法方这次的单方面宣布从某种意义上也可以证明PSA已经彻底放弃了在中国选择第二合作伙伴的构想。
4年9款新车
PSA方面明确表示,3号平台上确定生产的车型将和已经生产的C5、标致607等高端车型同一个平台。这表明神龙公司将拥有从紧凑型到大型轿车的全系列车型。2006年至2009年,神龙公司总共将投放9款车型。
自2004年7月在2号平台生产的东风标致307,以及2006年3月在1号平台生产的东风标致206投放以来,今年还将有两款东风雪铁龙的车型投放市场:一款是2月份在深圳与公众见面的东风雪铁龙凯旋;另一款是东风雪铁龙的紧凑型轿车,该车将在年底揭开面纱。至此,神龙公司在中国总共生产8种车型。
目前,神龙公司在产的8款车型全部基于1号和2号平台。预计在2010年之前,神龙公司还将引进标致雪铁龙集团的3号平台,该平台主要生产中高档车。董苏华告诉记者,PSA即将引入的3号平台主要生产集团的高端车型。目前在产的包括雪铁龙新C5、C6,标致407以及马上要进行换型的标致607。
董苏华说,目前还未确定将会在3号平台上生产的具体车型,将会根据市场情况决定。
记者就此向神龙汽车公司求证时,该公司公关部刑燕向记者表示,目前,神龙还没有这方面的准确信息。不过,记者同时从标致汽车长沙本地经销商运达汽车公司处了解到,现在,标致407和607都已以进口方式在中国,但是,从目前市场反应情况看,引进生产607的可能性不大。
引入3号平台对于PSA在华战略影响巨大。神龙汽车是国内合资公司中为数不多的将企业产品定位于以家用轿车为主的品牌。目前神龙产品链上最高端的车型为刚刚上市的凯旋,也就刚刚达到20万元。通过引进3号平台,神龙汽车产品系列将拥有从紧凑型轿车到中高档轿车的全系列车型。
成立独资贸易公司
与新建生产基地相呼应的是,PSA决定在中国设立标致雪铁龙集团中国汽车贸易有限公司,该公司的主要职能为从事汽车贸易,不仅负责标致雪铁龙集团进口车型的进口和国内销售,还负责在华采购的汽车零部件的出口。该公司为标致雪铁龙集团在中国成立的第一家全资子公司。此前PSA在华只设立了一个北京代表处。
“公司将不会具备任何投资的职能。”博毅说,新成立的贸易公司并不具备投资职能。今后有关增资、融资和汽车金融方面的业务仍将由PSA集团全球总部做出决定。
和其他跨国集团相比,PSA在进口车业务方面并不显眼。据了解,去年PSA在华所经营的进口车业务中,雪铁龙品牌销售了300辆,标致品牌销售1000辆。销售车型包括标致307两厢版和旅行版、标致206CC、雪铁龙新C5和标致407,今年PSA还将通过进口车的形式在华销售雪铁龙C6。
标致雪铁龙表示,这些计划的实施都是建立在中国汽车市场良好的发展前景和神龙公司拥有能力的基础上。借助其650名负责产品开发的工程师和技术人员,神龙公司有能力推出符合中国消费者需求的产品。2005年,在中国汽车市场增长24%的环境下,神龙汽车公司的销量增长了57.5%,年销量从2004年的89,100辆增长到2005年的140,400辆。2006年神龙公司的销售目标锁定在200,000辆。本报记者余志敏

据悉,神龙汽车武汉工厂产能翻番工程结束后,其年生产能力在2008年将达30万辆。2006年4月1日,神龙公司董事会又做出建设新的生产基地的决定。新工厂建设的时间表及地点将在近几个月内确定。

ylhg永利皇宫网站,与此同时,神龙汽车公司还将增加现有的两个平台上生产的车型数量。预计在2010年之前,神龙公司还将引进标致雪铁龙集团的3号平台,用于生产中高档车型。这样,神龙汽车公司将拥有从紧凑型轿车到大型轿车的全系列车型。2006年至2009年,神龙汽车公司总共将投放9款车型,其中2006年投放3款。

据透露,继2004年7月在2号平台生产的东风标致307以及2006年3月在1号平台生产的东风标致206投放后,今年还将有两款东风雪铁龙的车型投放市场,一款是2月份在深圳与公众见面的东风雪铁龙凯旋,另一款是东风雪铁龙的紧凑型轿车(该车将于年底揭开面纱)。至此,神龙公司在中国总共生产了8种车型。

据介绍,2005年,在中国汽车市场增长24%的环境下,神龙汽车公司的销量增长了57.5%,年销量从2004年的8.91万辆增长到2005年的14.04万辆。2006年神龙公司的销售目标锁定在20万辆。

标致雪铁龙集团已在中国成立全资子公司———标致雪铁龙汽车贸易有限公司。该公司的成立是为了加强集团在中国的影响并促进合资公司神龙公司的发展,公司还将负责进口车业务,用于补充国内生产的车型,以加强标致和雪铁龙两个品牌在中国的影响力。

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