合营推大七座SUV,大7座顶配才10万出头

by admin on 2020年1月1日

丰田汉兰达的神话已是人尽皆知的事情,即便车市再冷淡,竞争对手性价比多高,汉兰达的地位总是岿然不动,远的不说,反正到目前为止还未出现能撼动汉兰达神话的车型。

合资大七座SUV,你能想到谁?汉兰达、锐界、途昂,再不济斯柯达柯迪亚克七座版,这些车最差也得20万往上,对不少消费者而言应该是望而却步了。不过今天咱们介绍的这款合资七座SUV,《车技集合》预估,其售价也就10万左右,是不是有点小惊讶?

ylhg永利皇宫网站,正因汉兰达常年不衰,才引来不少自主汽车模仿汉兰达,其中模仿的最像的国产车是力帆X80和斯威X7,均被冠为“换标的翻版汉兰达”,不过这两款车由于未学得汉兰达的精髓,品质不过关慢慢被市场埋没。

这辆车就是即将上市的华晨雷诺观境,且不说这款车,可能听到这个名字都有点懵,东风雷诺大家都知道,而进口雷诺也有耳闻,至于华晨雷诺,不怎么关注汽车新闻的消费者,可能还真不知道怎么回事。华晨雷诺是于2017年才成立的一家合资公司,通俗的讲,还比较“年轻”,而观境则是其品牌旗下首款车型,其次,再偷偷告诉你,这品牌前身也就是我们所熟悉的金杯,只是这一次换了新车标,也融入了雷诺的一些基因,那么新车表现到底如何,今天咱们来了解一下。

在这两位国产“汉兰达”之后,又将迎来一款合资版的“汉兰达”,顾名思义,这款车是由中外合资共同打造的,不是单纯的自主研发,且在某一方面和汉兰达神似。

首先外观颜值方面,不知道你们感觉如何,我认为这前脸还是浓浓的“金杯”感,尤其是虽然换了新车标,但造型太过相似,远看还是像以前的“奖杯”车标,并且整个前脸格栅的设计相对简陋,与目前主打颜值路线的国产相比,颜值占不了先机。不过日行灯造型与格栅搭配倒是相得益彰,不过比较遗憾的是,从目前获得的信息来看,这车先期上市的车型中,全系都是卤素大灯。

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而在侧面,方正大气的车身造型终于看到了几分大七座SUV的气势,我还是感觉车头部分看起来小气了一些,A柱以后的车身造型看起来足够大气。车身尺寸方面,观境长宽高分别为4745*1820*1780mm,轴距2780mm,车身长度会比瑞虎8长一些,而轴距则是接近汉兰达的标准,作为一款七座SUV,也算是刚刚好。

2017年沈阳华晨金杯汽车与法系的雷诺汽车合资,共同成立了华晨雷诺金杯汽车,是一家新兴的不太知名的合资车企,这两大车企联手打造的第一款乘用车便是华晨雷诺观境,是一款中型合资七座SUV,于去年底正式亮相并将在今年4月初上市,从联手到推出首款乘用车,只花了一年多的时间,足以看出华晨金杯与雷诺这一年的发展速度,并不是联手之后又消失公众视线。

至于车尾,可以感受到设计师想用线条来勾勒出激进的视觉效果,但总体颜值还是相对普通,下方有镀铬饰条的装饰,略显精致。

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内饰方面,一眼看过去,有亮点设计比较吸引人,第一个是内饰的撞色设计,让整个内饰颇显年轻时尚,并且不同颜色的部分也都采用了软质包裹,质感还不错。第二个吸引人的设计就是中控位置的10英寸液晶大屏,并且这是全系标配,支持GPS导航、蓝牙和手机互联,而车联网则是顶配专属,多媒体配置真的只能算是常规追准。此外,必须要提出一点,虽然有雷诺的加入,但这内饰好像依旧是国产常规的设计水准,丝毫没有感受到法系在内饰的那种浪漫主义气息。

在此之前沈阳华晨金杯汽车主要生产商用车,如今有法系的雷诺加入后,迅速进军乘用车市场,而两者的结晶华晨雷诺观境似乎也要以C位出道,它主要凭借以下这2点博得C位:

驾驶席位置,方向盘采用了时下流行的平底设计,方向盘造型与华晨V7挺像,整体看起来不错,让人有点小惊讶的是,这车全系标配真皮方向盘,质感相当不错。而仪表盘则采用了大尺寸液晶屏的设计,不是全液晶,但周围也没有机械仪表盘,所以整体看起来科技感还不错。而安全配置方面,除了最高配车型,其余车型均为2个气囊,而最低配车型甚至连车身稳定控制系统都没有,有点鸡肋。

1、造型时尚且霸气,看不出7座SUV的中年油腻感

而在后排空间方面,观境采用的是2+2+3的七座布局,说实话,这个布局可能不少消费者难以接受,希望以后推出的版本中,还能有2+3+2的布局,至少能够满足不同消费者的胃口。再来说空间,咱们前文也有说到,观境车身尺寸相对比较出色,再加上第二排又是两个座椅,所以第二排空间确实很宽裕,舒适性极佳,而第三排空间表现也还不错,只是乘坐三个人稍微有点挤。

2、空间大,配置高,性价比给力

最后动力方面,观境搭载了1.6L和1.5T两台发动机,说实话,有点小惊讶。这么大一台车,竟然还有1.6L的动力选项,参数上,1.6L发动机最大功率118马力,最大扭矩154Nm,从账面数据上来看,日常行驶肯定也没问题,也就是超车以及上坡起步时能够感受到明显的动力羸弱。

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而1.5T版本最大功率150马力,最大扭矩220Nm,对比国内1.5T发动机的账面参数,这发动机动力表现也是属于中下水准了,但不用疑问,肯定会比1.6L动力版本更出色一些。至于变速箱,先期上市的版本均匹配5速手动变速箱,据说后期会有6AT的版本。

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综合来看,新车观境有亮点比较吸引我,第一点是车身尺寸,毕竟相比瑞虎8以及捷途X70,其车身尺寸还要更为优秀,第二点就是车尾的华晨雷诺字标了。其余部分,无论是颜值、配置、动力好像都挺一般般,虽然换了新车标,但高度的相似性可能也不会消除消费者对于“奖杯”车标的印象。最后就是售价,既然有1.6L版本,我相信这辆车的起售价不会太高,甚至与捷途X70相持平都有可能,而1.5T版本,对我个人而言,真的10万出头就是我接收的极限值了,再高,真的很难卖出去了,毕竟还是手动。

4745/1820/1780mm的长宽高尺寸确实与汉兰达有所差距,但华晨雷诺观境的细节设计处理得比较到位,前脸设计层次感很强,上方用一条银色饰条将格栅一分为二,同时饰条与大灯紧密相连,中间是车身钢材,下方是保险杠,这三者组合的效果让人觉得这是一台20万级的SUV。另外由于这是华晨金杯和雷诺合资打造的车,所以车标不再是金杯的原先LOGO,在原来的基础上加入了雷诺的立体元素,整体颇为精致,但像极一汽红旗全新的高脚杯车标LOGO。

侧身的轮毂是最像汉兰达的部位,车门造型以及D柱样式简直和汉兰达如出一辙,堪称合资版的“汉兰达”,但车尾的设计有点不伦不类,既能看到汉兰达的影子又看到美系福特探险者的身影,总体造型还算时尚霸气,完全看不出市场上7座SUV的油腻感。

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相比于合资版“汉兰达”的称号荣誉,观境的内饰简洁大气的评价或许更让人喜爱,平底方向盘和悬挂贴合式10英寸大屏都是它的亮点,地台档把附近设计得也很简洁,无拖泥带水的设计,适合居家驾驶。

但车内设计并不是它的核心卖点,大空间和高配置才是,不到4米75的车长,轴距却达到2780mm,即便是7座布局,第二第三排座椅空间依旧很宽敞,保证第二排有余空间的情况下,坐在第三排也有一拳的空余空间。

配置层面,电动尾门,全景天窗,座椅加热,第二排独立空调出风口,语言识别系统等一应具备,有意思的是天窗可通过语言识别系统来控制开启,体现智能化。

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如此装备精良的观境顶配车型售价预计10万出头,为何敢做此预判,因为目前华晨雷诺观境全系都是5MT手动挡车型,自动挡还得后期增加,动力提供1.6L和1.5T,最大功率分别为118马力和150马力,无论是动力性能和变速箱在同级国产SUV中变现平平,鉴于这车空间大配置高,又是合资出品,所以顶配售价勉强10万出头。

写在最后:若对于纯自主SUV顶配是5MT的变速箱,那么售价10万出头有点小贵,但由于观境是华晨金杯和雷诺合资的结晶,底盘调教以及做工上有不少雷诺的技术,且也有两大突出的优势,顶配才10万出头真心不贵。

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